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跨越上千公里，红心猕猴桃的长途旅行，既见证了生鲜寄递物流网络的加速织就，也见证了农产品市场广度的不断拓展。
一袋袋刚从农户手中收购的甘蓝、茄子等蔬菜，被装上冷藏运输车运往市外的商超，实现了定点直供、产销对接。
在广元，得益于现代物流业的迅猛发展，越来越多的农产品走出大山，走进城市，走上餐桌，从“枝头”到“舌尖”的农产品物流服务链条日趋完善、日益高效，为乡村全面振兴注入了新活力。
2024年8月28日，在昭化区元坝镇紫云村，当地群众对猕猴桃进行装箱，再通过快递发往外地。广元日报全媒体记者 唐彪 摄
今年苍溪红心猕猴桃喜获丰收，采摘时节，东溪镇综合运输服务站里，人们进进出出，有的分拣果子、有的称重、有的包装，给这个距离县城较远的乡镇增添了一份热闹。
“果子怕磕碰，寄出去不方便，而且以前价格贵，寄一箱果子到江苏要26元，自从有了综合运输服务站，我们过来寄果子只要几分钟，现场包装好，价格也便宜了。”东溪镇东河村三组村民祝传鹏说。
苍溪县坚持将“川货寄递”作为物流寄递行业优势项目进行重点培育，目前已建成1个县级物流仓配中心、39个乡镇综合运输服务站、131个中心村级寄递物流服务站，实现农村寄递物流服务全覆盖。
这只是我市完善农村物流配送体系，促进农村消费、推进乡村振兴的一个生动缩影。伴随物流发展，不少新农人选择“电商+特色产业”，依托电商和物流打通农业产业链上下游，让手机成为新农具、直播成为新农活。
邮政快递业与现代农业协同发展，农村寄递物流更加畅通。近年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市邮政快递行业持续保持高位运行，三级快递物流体系不断完善，末端服务能力持续提升，为全市社会经济发展和民生改善作出积极贡献。
“全市现有邮政普服网点288个，9个全国性快递品牌在我市设立分支机构或者发展加盟企业，快递法人企业17家，分支机构88家，末端网点达到416个，分拣处理场所18处，快递服务实现乡镇全覆盖，村级寄递物流综合服务站覆盖率达70%。”市邮政管理局相关负责人介绍道。
今年1-8月，全市邮政行业业务总量完成4.87亿元，同比增幅13.29%；快递业务量完成2155.98万件，同比增长35.58%，增速居全省第七。
位于昭化区红岩镇的川北红岩港粮食现代物流中心分两期建设。其中，一期计划今年内实现区级储备粮食入库，二期计划今年12月底前完成建设。图为2024年9月10日记者拍摄的一期建设现场。广元日报全媒体记者 唐彪 摄
10月8日，伴随着工程车辆的阵阵鸣笛，川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园项目在广元国际铁路港和记官网开工。该项目总投资约5亿元，占地面积141亩，将建成平急两用、绿色智慧物流园区，预计粮食仓储能力达10万吨，年中转粮食预计达50万吨，年均冷链物资交易能力达15万吨。
打造粮食物流大通道，我市聚焦“东北—广元—云南”“中亚—新疆—广元”等粮食物流通道，依托“北粮南运”“东粮西进”“外粮内引”关键节点，发展粮食物流，打造联通欧亚、服务成渝、辐射陕甘的成渝地区粮食安全保障基地。
“过去，我市仓储设施都建在各县区的粮站，存在‘散、小、弱’的情况。”市发改委相关科室负责人说，“为了改变这一状况，我市以铁路（公路）沿线、粮食主产区为主，实施园区聚集行动，全产业链推进粮食仓储、加工，全市储备粮食仓储物流园区项目8个，其中6个正有力有序推进。”
川北粮食现代物流园区一期已基本建成10万吨高标准粮仓、2万吨浅圆仓、0.32万吨油罐及配套附属设施建设等，二期正在进行施工图设计，力争早日开工建设。
川北红岩港粮食现代物流中心，拥有5.3万吨浅圆低温仓、1万吨油罐、占地5万平方米的物流仓，今年将全面建成投用。
剑阁县粮食仓储物流园建设项目规划建设10万吨粮仓，已建成3万吨粮仓，正在加快推进剩下粮仓的主体建设和占地4千平方米的物流仓……
作为国家粮食物流关键节点，预计到2030年，全市粮食产量稳定在160万吨以上，市县两级地方储备规模达到25万吨，粮食有效仓容达到100万吨以上，粮食年中转量达到500万吨，粮油年加工能力达到400万吨，全市粮油加工产业总产值达到300亿元，形成粮食大通道、大粮仓、大产业的发展格局，有力保障成渝地区粮食安全。
2021年12月26日，广元动车运用所（一期）存车场竣工，为开行高铁快运“确认车”打下了坚实的基础。图为动车驶入存车场。广元日报全媒体记者 唐彪 摄
8月25日清晨，一列高铁快运“确认车”从广元动车运用所高铁快运物流基地驶出，满载着本地出产的干货、山珍、果蔬等。1个多小时后，这些货物就到达成都东站。
高铁“确认车”是高铁线路夜间检修后，在当日载客运营之前开行的确认线路绝对安全的“不载客列车”。“利用‘确认车’开展高铁快运装载工作，为货物进出广元提供了新的选择，提高了运输效率，进一步畅通了两地间的物流运输。”成都动车段相关负责人表示。
高铁快运班列运营由广元铁发公司作为货运代理，加大了与本地农产品生产企业、物流企业的对接，分析企业需求、货物流向及物流成本，多渠道组织货源，先后引导昭化区、朝天区、利州区等县区的俊业农业、供销农产品集团、天茂圆食品、蜀中源食品、达优宝食品等10余家公司的部分货物“公转铁”，为高铁快运动车组提供了货源。
截至9月30日，高铁快运“确认车”累计开行336列，运输货物约15万件，重达1900余吨，为本地企业提升运输时效30%以上。
